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凈化車間空調機房接近需求送風量大的凈化車間，力求風道線路短。但是，為了避免噪音和振蕩，需要將凈化車間與機房隔開。兩者都要思考。隔離方法有：結構分離方法。有以下幾種:(1)沉降縫分離。使沉降縫通過凈化車間和機房，起到切割作用。(2)夾墻隔離式。如果機房靠近凈化車間，不是共用一面墻隔墻，而是各自有隔墻，雙面隔墻之間有一定寬度的縫隙。(3)輔助室隔離式。在凈化車間和機房之間設置輔助室，起到緩沖作用。
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凈化設計施工中降低灰塵，細菌的有效方法：利用虹吸和離心原理，將混合在水中的凈化劑通過虹吸原理吸入電機底座同軸離心渦輪下部的吸管，通過交流罩極電機高速旋轉，利用離心原理，將混合在水中的凈化劑噴入瓶膽形成水膜，將空氣中的灰塵和細菌吸入水中，同時將凈化的空氣吹入室內，迅速有效地去除室內有毒生物、灰塵、煙味、臭味、病毒等，產生大量新鮮氧氣。
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凈化車間的建設規(guī)劃與凈化空調系統(tǒng)密切相關。凈化空調系統(tǒng)既要遵守總體規(guī)劃，又要符合凈化空調系統(tǒng)的標準，才能充分發(fā)揮相關功能的作用。凈化空調的規(guī)劃者不僅要知道建筑規(guī)劃是為了思考系統(tǒng)的安置，還要對建筑規(guī)劃提出要求，使其符合凈化車間的原則。我們的凈化車間的平面規(guī)劃。凈化車間通常包括凈化區(qū)、準凈化區(qū)和輔助區(qū)。
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凈化車間在系統(tǒng)規(guī)劃中，由于物凈室粗凈化和精凈化過程中會吹落大量生顆粒，因此相對凈化區(qū)應堅持負壓或零壓。如果污染風險高，進口方向也要堅持負壓。凈化車間的管道非常復雜，因此這些管道采用遮蔭組織方法。陰蔽組織的詳細方法有以下幾種。頂部技能夾層。在這種夾層中，由于送風和回風管的截面大，通常是夾層中首先考慮的目標。電氣管道通常組織在夾層的頂部和底部。當這種夾層的底板可以接受一定的重量時，可以在上面設置過濾器和排氣設備。
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凈化工程是普通車間的基礎。依據清潔工程設計清潔車間，嚴格解決辦法進行空氣凈化、空氣供應和排氣量、標準空氣壓力、員工和物體訪問管理方法等，以保證生產車間的室溫、清潔水平、工作壓力、旋風速度、風暴擴散、噪音振動、照明燈具、靜電感應控制等特殊類型。凈化工程清潔車間對不同的制造行業(yè)和不同的制造階段會有不同的實際規(guī)定，但根據氣體等級一般分為四個等級:100萬、10萬、10萬。，幾千個等級。
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10萬級凈化車間裝修要求及監(jiān)控管理。10萬級凈化車間監(jiān)控。凈化車間監(jiān)控系統(tǒng)主要是濾網更換周期，還有凈化車間對環(huán)境的濕度、溫度、新鮮空氣量、狀態(tài)、照度等都有嚴格的規(guī)定，以確保產品的生產質量和人員工作環(huán)境舒適。整個凈化車間系統(tǒng)，由初效、中效、高效過濾器組成三級凈化系統(tǒng)，以控制潔凈區(qū)內的塵粒數等。終端過濾裝置高效過濾器作為決定整個凈化系統(tǒng)運行效果的關鍵，所以對高效過濾器的更換時間至關重要。
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凈化車間的噪聲檢測，照度測試，照度測試的目的是確定潔凈室的照度水平和均勻性。振動檢測。振動檢測的目的是確定凈化車間顯示的振動幅度。溫濕度檢測。溫濕度檢測的目的是將溫濕度調節(jié)到一定程度。其內容包括檢測凈化車間的送風溫度、代表性測量點的空氣溫度、凈化車間中心的空氣溫度、敏感元件的空氣溫度、室內空氣相對溫度和回風溫度
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凈化室分為三大部分：更衣室、千級區(qū)和百級區(qū)、更衣室和千級區(qū)、千級區(qū)和百級區(qū)都有風淋室(airshower)，凈化室和室外都有物品進出通道傳遞箱(passbox).當人員進入凈化室時，首先要經過風淋室，然后對人體所帶的塵埃進行吹淋，減少人員進入凈化室的塵埃.傳遞箱是對物品塵埃進行吹淋，達到落塵的效果。
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達到了“標淮”的那一類穩(wěn)定生產環(huán)境即稱為凈化車間，又稱潔凈廠房、潔凈室(CleanRoom)、潔凈室。不管外界情況如何改變，它的室內環(huán)境都可以保持與原來設定的潔凈度、溫度、濕度、壓力等性能參數相一致。凈化車間的分級：依據室內環(huán)境、凈化程度等因素，凈化車間可以分為多層。一般來說，數值越小，表示凈化級別越高。百級>千級>十萬級>十萬級>三十萬級。在普通的十萬級凈化車間中，指的是氣體潔凈度為十萬級的潔凈車間。
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凈化車間中的隔振施工規(guī)劃說明:我們應在振源的風機、電機、水泵等支架和底座上進行防振處理。如有必要，將設備安裝在混凝土板上，然后用防振數據支撐板。該板的重量應為設備總重量的2~3倍。隔音:除了系統(tǒng)上安裝的消聲器外，大型機房可以考慮將具有一定吸聲功能的數據貼在墻上，安裝隔音門，避免在凈化區(qū)的隔墻上開門。
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